湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员杨丽芳、吴克思）“这么快就被你们找到了，我愿意接受处理。”7月26日，黄石籍大货车司机张师傅在武汉S40四环线北湖收费站强行跟车冲岗，被精准锁定。锁定张师傅的，正是不久前上线运行的全省治超联网平台系统。

　　湖北省交通运输综合行政执法局相关负责人介绍，这一系统是湖北首个治超联网管理信息系统，它能运用大数据、人工智能等信息化技术手段，有效解决当前治超中的“老大难”问题。

　　在实际工作中，治理超限超载存在执法强度大、业务协同难、执法力量不足、执法人员安全难保障等难题。该系统凭借地理信息系统（GIS）、大数据等信息化技术优势，将全省公路超限检测站（点）、非现场检测点、高速公路收费站、货运源头企业等多个关键节点整合到“一张网”内。不仅实现对货物运输车辆的实时监控和数据分析，还能够在全省范围内进行统一调度和指挥，提升治超整体效能。目前，该系统已接入全省76个公路超限检测站、45个非现场检测点、458个高速公路收费站、65家货运源头企业。

　　打开治超联网管理信息系统，所有超限车辆治理相关数据一目了然：货车流量、货车超限量、货车超限率、卸驳载重量、非现场线索闭环情况等监测参数实时更新，一旦某个数据出现超标，系统立即就会发出预警，指挥调度中心即可迅速响应采取措施。“有了这张图，路政、等部门能做到快速协同，根据实时数据快速响应和精准调度。”湖北省交通运输综合行政执法局道路执法处负责人朱信峰说，在发现超载超限车辆时，系统可以立即在地图上标注出车辆的位置和行驶路线，并自动调度附近执法力量进行拦截和处理，迅速打击违规行为。各点协同作战，实现对治超工作全流程的监管和闭环管理。